印度水兵高调宣告其首艘国产航母“维克兰特”号正式执役时，印度媒体一片喝彩，乃至有人将其甲板描绘为
同月，一张我国山东舰的甲板照片在社会化媒体上撒播，印度网民和部分媒体竟开端讪笑山东舰甲板“粗糙”，宣称印度航母技能更胜一筹。
事实上，印度“维克兰特”号从2009年铺设龙骨到2023年执役，耗时14年，期间三次下水，屡次因技能问题推延交给。
印度“维克兰特”号航母的制作进程可谓一部“延迟史”，从2009年开工，到2013年初次下水时连舰岛都没装置。
相比之下，我国山东舰2013年开工，2017年下水，2019年正式执役，并在2023年完结初次远洋练习，构成完好作战才能。
印度媒体揄扬“维克兰特”号的甲板“丝滑”，首要指的是其选用的以色列制作的“EL/M-2248 MF-STAR”相控阵雷达和俄制米格-29K舰载机的适配性。
印度航母的甲板防滑涂层技能并非自主研制，而是从俄罗斯引入，而我国山东舰的甲板涂层彻底国产化，并通过高强度起降测验验证。
印度水兵本来方案运用国产“光芒”舰载机，但因功能不合格，被逼持续依靠老旧的米格-29K，而我国山东舰搭载的歼-15早已完结全面国产化。
“维克兰特”号选用美国通用电气的燃气轮机，但印度水兵曾屡次诉苦其保护杂乱，而我国山东舰的蒸汽轮机技能老练牢靠。
航母的中心战斗力不在于甲板是否“丝滑”，而在于舰载机起降功率、作战系统整合和实战才能。
我国山东舰的甲板外表的确不如印度“维克兰特”号那样润滑，但这恰恰是我国军工务实规划的表现。
航母甲板的防滑涂层并非越润滑越好，而是需要在防滑性、耐高温性和抗腐蚀性之间获得平衡。
山东舰的甲板通过数千次舰载机起降测验，保证在高强度作战环境下仍能保持稳定功能。
2023年4月，山东舰初次前出西太平洋进行远洋练习，歼-15舰载机在杂乱海况下完结高频率起降，证明其甲板规划彻底满意实战需求。
相比之下，印度“维克兰特”号至今仍未进行过相似的高强度演练，其“丝滑”甲板是否经得起实战检测仍是未知数。
更要害的是，我国航母的制作速度、技能自主性和作战系统整合才能已远超印度。
山东舰是我国彻底自主规划制作的首艘航母，而“维克兰特”号仍依靠多国技能凑集。
印度一向巴望成为“国际水兵强国”，航母起步时间比我国早了几十年，可到现在依旧是2艘航母，还都是外来赞助的组成货。
2024年5月份，印度《论坛报》传出音讯，说印度要制作第三艘航母，也是印度第二艘国产航母，国防部长辛格还放出豪言，咱们不只有第三艘，将来还有第四艘，第五艘。
但是，我国的第三艘航母都现已执役了，印度的第三艘航母除了一个“维沙尔”号的姓名，此外还没有一点音讯，不知道卡在哪个过程了。
印度的“维克拉玛蒂亚”号航母，是花1美元从俄罗斯购买来的，但前前后后的修理、买战斗机、换装备等，印度一共支付了奖金36亿万美元。
成果，这艘费尽含辛茹苦得来的航母，在2012年第一次海试时，8个锅炉炸了7个...
2015年，印度国产航母“维克兰特”号，因厕所规划缺点导致海水倒灌，被逼返厂修理；2022年海试时，又因动力系统故障延误数月。
相比之下，我国航母的开展脚步稳健，福建舰已选用电磁弹射技能，抢先印度整整一代。
印度网友对山东舰的嘲讽，本质上是一种“认知误差”，用主观臆断代替客观事实。
印度若真想与我国在航母范畴竞赛，恐怕得先处理国产化率低、制作周期长、技能依靠外国等中心问题。
真实的航母强国比拼的是技能堆集、工业系统和实战才能，而非社会化媒体上的口水战。
我国山东舰的“粗糙”甲板背面，是厚实的军工实力和老练的作战系统，而印度的“丝滑”神话，却掩盖不了技能短板和延迟症。
下一次，印度网友再讪笑我国航母时，或许该先问问自己：“维克兰特”号何时能真实构成战斗力？而不是纠结于甲板是否够“丝滑”。
