三星（三星集团）。三星集团是韩国最大的跨国公司集团，三星集团包括众多的国际下属公司，旗下子公司有：三星电子、三星物产、三星人寿保险等，业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，查看详情>
三星（三星集团）。三星集团是韩国最大的跨国公司集团，三星集团包括众多的国际下属公司，旗下子公司有：三星电子、三星物产、三星人寿保险等，业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，查看详情并由家族中的其他成员管理，集团领导人已传至李氏第三代，李健熙为现任集团会长，其子李在镕任三星电子副会长。旗下子公司包含：三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机、三星康宁、三星网络、三星火灾、三星证券、三星物产、三星重工、三星工程、三星航空和三星生命等，由家族内的李氏成员管理，其中三间子公司被美国《财富》杂志评选为世界500强企业。三星电子是旗下最大的子公司，2009年全球500强企业中，三星电子占据了第40位的一席之地。全球最受尊敬企业排名第50位，三星的品牌价值排名第19位，较2008年又有了2位的进步。在2011年的全球企业市值中为1500亿美元。
今天，估计大家的朋友圈和各种群里被同一段视频刷屏了。 一台白色跑车冲上一面弯成问号的墙，倒挂在墙顶停住，然后跳下来，在空中翻了个身，喷着白气稳稳落地。 这是特斯拉第二代 Roadster。2017 年
三部门调查组进场了，但真正该紧张的不是尊界。 懂车帝在测断三辆尊界V800之后，把剩余三辆全新车在公证处监督下原封不动封存了。一百公里到零的紧急制动，三台车刹车踏板支架先后断裂，断裂位置高度一致。懂车
9月数据出炉后，汽车门网2026年第三季度汽车口碑指数分析报告。第三季度，汽车口碑指数达到了45254.75，略高于去年同期，整体运行较为平稳。期间，多数车企的口碑反馈普遍波澜不惊，多以老问题为主，未
不再是公关拉锯战 ” 作者｜在洲 上了一周热搜的百万级MPV安全争议，彻底跳出企业公关的拉扯，进入官方权威定调的阶段。 工信部、中央网信办、市场监管总局联手，针对尊界 V800 制动踏板支架断裂问题成
尊界V800刹车踏板断裂这件闹得沸沸扬扬的大事，终于迎来国家级监管出手。10月15日晚间，工信部、中央网信办、市场监管总局联合发声：针对尊界V800刹车踏板支架断裂问题，在前期摸排基础上，正式成立联合
在最要紧的时候，大洋彼岸泼来了几盆冷水。 九月的金九银十，本该是车市最热闹的时候。但乘联会的数据一出来，还是把很多人从快速地增长的美好希冀里拉回了现实。 1–9月，国内乘用车累计零售1333.4万辆，同
导语 Introduction 这不只是两家合资企业的握手，更是为整个合资阵营蹚出一条“以合致衡”的突围路径。 《周易》讲“穷则变，变则通，通则久”。 但变的目的是什么？不是为变而变，是为了找到新平衡
撰文观车君 尊界事件又有了最新进展。 10月13日，尊界发布《尊界V800制动踏板检验测试情况说明》：10月11日，中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心按行标QC/T 788-2018检验，1500N
未出现裂纹和损坏 ” 作者｜在洲 尊界 V800 的制动踏板第三方检测结果，终于出炉了。 结论很明确——合乎行业标准，1500N 标准载荷下位移量远低于限值，就算加到3000N 静压反复测试，也没裂没
识礁Farsight 10月13日消息，尊界公布V800制动踏板第三方检验测试情况说明，称国家认可的第三方检验测试的机构于2026年10月11日开展检验，结果符合QC/T 788-2018行业标准要求；在加严检
9月自主格局产生了最近今年前所未有的新变化，稳定的自主五强变成七雄。我们按照月销10万的标准，现在头部自主车企就有了比亚迪、吉利、奇瑞、长安自主、长城、上汽乘用车、零跑等7家，其中上汽和零跑是新贵。零
曾记得在2019年，蔚来汽车董事长李斌被评为“最惨的人”。在那一年，蔚来汽车面临着生死存亡时刻。全年亏损高达113亿元，甚至网传蔚来汽车现金撑不过两个月。而另一方面，无论是牛屋还是换电，对于蔚来汽车来
撰文观车君 自主品牌真的全方位崛起了。 这两天，中国汽车流通协会发布了一批新能源汽车保值率数据，观车君觉得很有意思。 先看一年车龄那张，排在保值率前三的全是自主品牌：小米YU782.5%，三连冠，全
造车圈一直有个共识：销量可以靠营销冲，但保值率，只能靠市场用真金白银投票。 早前雷军多次为小米汽车品质背书，不少网友还调侃是“老板画饼、口头吹牛”。但最新出炉的权威保值率榜单，直接帮小米狠狠兑现了承诺
最近，摩根大通发了一份中国汽车行业的年度展望，标题里直接写了三个词：政策逆风、盈利风险、退出策略。 这几天好几个做供应链和出海的朋友都在转，问我怎么看。 网上的解读大多停在评级和目标价上，谁被下调了、
10月8日，中国一汽、丰田汽车、广汽集团在广州签署全新战略合作框架协议。协议核心内容为：广汽集团拟通过发行股份方式，购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权；交易完成后，一汽丰田继续作为独立运营主体存续，
行业的洗牌，也带来机会。 汽车行业的翻盘故事，不缺，比如赛力斯。 而国内商用车领域的重磅玩家江淮汽车，却还未能在乘用车赛道杀出重围。 10月8日，江淮汽车股价跌停；9日开盘再度跌停，收盘22.75元，
芝能科技出品 尊界 V800 上了全网的热门，在懂车帝紧急制动测试里，三辆新车接连出现刹车踏板支架断裂。这是产品设计问题吗？这是缺陷吗？带着这个思路我们来看看！? 一）尊界刹车踏板支架事件还原 懂车帝
雷达财经出品 文周慧 编孟帅 A股液冷龙头飞龙股份，或将再度交出一份净利下滑的业绩答卷。 据飞龙股份10月7日披露的业绩预告，今年前三季度，公司预计实现归母净利润0.95亿元至1.17亿元，同比下
在去年10月17日上任，到今年10月刚好一年，保时捷新CEO骆明楷（Dr. Michael Leiters）烧出了自己的新官三把火。 10月7日举行的长期资金市场日上，保时捷发布面向2035年的“Spor
10月8日，江淮汽车（600418.SH）盘中跌停，截至午盘报24.72元/股，跌10.01%。这被认为是与尊界V800在懂车帝测试中刹车断裂的消息影响有关。当天汽车垂直平台懂车帝发布视频称，懂车帝对
谁也没想到，在中国汽车合资模式走过四十余年后的今天，南北丰田会以这样一种极具戏剧性、又合乎商业逻辑的方式走向统合。 10月8日，中国一汽、丰田、广汽三方在广州落笔签字。协议中最具冲击力的一笔，是广汽拟
10月8日国内汽车圈热搜，完全被尊界V800占据了。因为就在这一天，余承东不仅正式向集团总裁霍震寰交付了一台尊界V800，在媒体的测试中尊界V800三辆新车连断了三个制动踏板，很快这件事情在网上
三连涨，20%。江淮汽车的公告来了：跟华为、Stellantis确实在谈，但没签任何有约束力的正式协议。 公告写得很讲究。一边承认“确有沟洽意向”，一边强调“未签署任何有约束力的正式协议”。既给了市场
9月28日，位于合肥的大众安徽的与众09量产下线，江淮汽车盘中拉出第四个涨停。当天，位于合肥的国轩高科发布了重要的公告，要和大众组建三家合资公司，分别落在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥。 星空君曾经说，合肥是大众的
北京时间9月28日，A股上市公司江淮汽车（600418.SH），全天强势，早盘就早早封住涨停板，收获最近4个交易日的第三个涨停板，收盘市值为568.50亿。 从消息面来看，主要是得益于9月15日正式官
三年过去，吉利的消费车型没有大规模开进蔚来换电站，但双方合作已经深入到股权层面。 9月27日，双方签署正式协议。吉利约定把易易互联全部股权和6.4亿元现金交给蔚来能源，换取30%的股份。交易仍需取得监
9月24日，与众09完成量产下线米、强调设计和智能化的纯电轿跑，进入中国纯电轿车竞争最激烈的区间。 大众安徽想用大众最美智能纯电轿跑先把价值感立住，再按预
前言： 激光雷达曾被长期资金市场寄予厚望，像一枚等待点燃的火种，连接无人驾驶与智能世界。 如今，随着量产车型、机器人和具身智能慢慢的变成为真实需求，国内头部企业正在走向不同轨道。 作者? 方文三 图片来源
正面吹空调，后背蒸桑拿? 暴晒后座椅滚烫黏腻，空调只凉脸面，臀背闷汗不适，风扇，就是解决座椅通风这个痛点的心脏。
先别划走，这不是利空。 9月21日，三花智控公告：回购A股价格上限从不超过60.00元/股，调整为不超过59.88元/股，9月30日起生效。 原因不复杂：公司实施2026年中期分红，每10股派1.20
樵夫 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 9月15日，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系五大核心环节，全面改由赛力斯主导。华为终端从“全流程主导”调整为“参与赋能”。 赛力斯
文 陈松 一个朴素的商业常识是：滞销的商品，从不需要关税来阻挡。没有哪个国家会对无人问津的产品筑起102.5%的关税高墙。 然而这正是中国新能源汽车当下的遭遇。 美国对华电动车叠加关税高达102.
樵夫 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 9月15日，吉利银河战舰700开启预售，标志着吉利正式切入越野细分市场。 这是吉利在长城最赚钱的地盘上，插了一面旗。 长城靠什么起家？皮卡、SUV、
有媒体爆料理想把马赫M100、碳化硅模组和增程系统陆续开放外供。875 亿元现金在手，动机是给超出自身销量规模的研发和产能找一个出口，碳化硅最接近一门生意，马赫芯片离商业化最远 别的车企愿不愿意采购一
近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2026年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。研究核心结果为： 三电系统整体质量表现较2025年下滑，问题数上升，用户抱怨度略有回落。 续航是三电最核心短板，剩
在中国，为欧洲。 玛莎拉蒂要和华为、江淮合作，用尊界的品牌造新能源车？ 根据媒体“未来汽车Daily”消息，玛莎拉蒂已经敲定了和华为合作的两款车型，分别为中大型纯电SUV和大型纯电GT，首款车型将为纯
引言 年销超700万辆、全球第三大车企，却把自研无人驾驶软件推迟了整整两年。 现代汽车集团近日宣布，其专有驾驶辅助软件Atria将从2027年底推迟到2029年底发布，过渡期只能拉来英伟达“救场”。
日前，乘联会公布了8月的零售销量数据。聚焦到SUV市场，新能源渗透趋势进一步加剧，在当月销量前十榜单中，新能源车型独揽前七。 其中，零跑A10热度不减，以30652辆的成绩继续稳居榜首；Model Y
