作为国内新能源汽车的领军品牌，不断推出改款和升级车型，以满足那群消费的人日渐增长的需求。2025年10月，新款和宋Pro DM-i实车正式亮相，并有望于10月16日上市。作为改款车型，两款新车在外观、内饰和动力方面均进行了优化调整，逐步提升了产品的竞争力。
新款比亚迪宋Pro DM-i在外观设计上延续了家族式的设计语言，整体变化不大，大多分布在在细节调整上。新车前包围的前进气口增加了主动格栅功能，这一设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，还增强了前脸的视觉上的冲击力。前脸造型与2025款基本保持一致，大尺寸的前格栅和点阵式中网设计，搭配狭长的前大灯组，使车辆看起来更时尚和大气。
新款比亚迪宋L DM-i的外观设计同样延续了2025款的风格，最明显的变化是车门拉手由传统的样式改为半隐藏式设计。这种设计不仅提升了车辆的科技感，还减少了风阻，逐步提升了车辆的能效。新车依然采用大尺寸前格栅搭配点阵式中网，前后侧翼子板采用具有筋线的设计，搭配黑色轮眉，使车辆看起来更具力量感和运动感。
内饰方面，新款宋Pro DM-i进行了多项优化。最显著的变化是换装了电子怀挡换挡机构，这一设计不仅提升了车内的科技感，还为中控通道区域腾出了更多空间。新车中控通道区域配备了低位的空调出风口、无线充电面板以及单排的物理功能按键区域，这一些细节的调整使车内空间更整洁和实用。此外，新车还将新增未央灰内饰颜色，为广大购买的人提供了更多选择。
新款宋L DM-i的内饰设计同样进行了优化，采用了电子怀挡换挡机构，中控台整体造型进行了重新修正，功能区域区隔越来越明显。低位空调出风口搭配无线充电面板，杯架采用横置布局，并使用了单排功能按钮区域。此外，新车还可选配车载冰箱，逐步提升了车内的豪华感和实用性。底盘方面，新款宋L DM-i增加了云辇-C智能阻尼车身控制管理系统，这一配置不仅提升了车辆的行驶稳定性，还增强了乘坐的舒适性。
动力方面，新款宋Pro DM-i依然搭载1.5L插电式混动系统，发动机上限功率74千瓦，电动机上限功率120千瓦。新车提供12.9kWh和18.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航能力分别为75公里和115公里。有必要注意一下的是，新款车型新增了133公里续航的版本，进一步满足了花了钱的人长续航的需求。
新款宋L DM-i在动力系统上也进行了优化。新车取消了入门的75公里车型，现款112公里车型升级为130公里，160公里车型升级为200公里。新车依然搭载1.5L插混系统，发动机上限功率74千瓦，电动机上限功率160千瓦。电池方面，新车提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航能力分别为75公里、112公里和160公里。这些升级不仅提升了车辆的续航能力，还逐步优化了动力性能。
在中型SUV市场中，比亚迪宋系列一直以其出色的性能、丰富的配置和较高的性价比受到消费者的青睐。新款宋L和宋Pro DM-i的推出，逐步提升了产品的竞争力。两款新车不仅在外观和内饰上进行了优化，还在动力和续航方面做了显著提升，使其在同级别车型中更具优势。
